第１号提案
案由：关于打造渔山岛浙石化配套产业集群的建议
提案人：戴立勇等4人
主办单位：县委办
协办单位：县投资促进中心 县经信局 岱山经济开发区管委会 
   提案内容：国内外大炼化项目周边大多都形成一定规模的配套产业集群，岱山也应挖掘浙石化潜在机会，建议：一、高位统筹。调整工业结构把石化配套产业打造成支柱产业。专门成立石化配套办公室，组织专家深度解晰浙石化全产业链里符合岱山本岛政策且能发挥地理优势并具有竞争力，针对性地招商。二、政策扶持，配备力量。相关产业园区配套产业专项规划的编制工作。安排相关处室与相关产业园区结对形成对接招商小组加强后续跟踪力度，加快推进石化配套园区建设。三、讲究方法，主动出击。“嗅”情报、看准目标主动出击，找到配套企业决策关键人物，再把企业“请进来”考察、（发动浙石化甲方优势配合做厂家工作）尽力争取项目落地,招商团队。四、高效工作，提升服务。招商引资、征地动迁、“七通一平”、造厂房宿舍等一系列工作，建立绿色通道。五、发动各园区和招商、审批部门之间良性竞争。每个月一次动态评估，每半年再进行综合评估并排序。六、产业集群招商。完善产业链、提升投产率，重点引进二、三级配套企业。
答复内容：抢抓机遇高起点谋划“建链”。一是做强产业链源头。定期在鱼山召开县委常委会议；成立基地项目建设临时党委；上线“智慧鱼山”系统，推出“鱼山码”。目前浙石化项目一期满负荷运转，二期安全运行。二是做好产业链谋划。构建“引进一个重大项目、带动形成一个产业集群”的发展格局。布局发展石化装备制造、安装运维、安全与环保、石化特种运输、检验检测等项目，大力引进和培育“链主型”企业。聚力聚焦乙烯、丙烯、芳烃、生产配套等产业链。三是搭好产业链平台。一是精准招商引项目。组建专业招商组和招商小分队，常态化深入鼠浪湖、鱼山、黄小双战略基地，研究梳理油气全产业链、铁矿石大宗商品储运、石化新材料等“链主型”企业，对接理清可招商可落地的企业和项目，动态更新招商引资目录库。二是专班运作促投产。党建引领机制，健全完善县四套班子服务保障重大项目机制，专班运作“一对一”啃硬骨头，加快项目建设投产，截至目前石化产业链项目累计投资超2000亿元。三是数字化改革优环境。搭建岱山企业大数据平台，实施惠企政策“免申即享”。今年省市双月工作任务清单全面完成，体系架构从“1512”迭代升级为“1612”，9个项目入选省级建设试点。大力实施创新驱动“强链”。一是全力支持企业科技创新“增动力”。成功引进中科院宁波材料所岱山新材料研究和试验基地等重大平台，出台《关于深入实施创新驱动发展战略打造海洋经济强县的若干意见》等系列政策，建成中科院宁波材料所岱山新材料研究和试验基地，今年上半年企业研究与试验发展经费31亿元，增长73%。二是实施国产替代“防风险”。大力支持中国石油大学密封研究所、瑞程石化等进行机泵系统集成设计与成套制造科技攻关，实施高端流体密封、关键机泵等部件国产替代。三是集聚创新人才“强支撑”。出台《关于加快推进“大桥时代”人才强县工作的实施意见（试行）》，今年上半年已新引进大学生846名，新增高技能人才600人。

第2号提案
案由：关于促进我县船舶海工产业高质量发展的建议
提案人：县工商联
主办单位：县政府办
协办单位：县发改局 县经信局
提案内容：我县船舶行业即将迎来新的机遇期，建议：一、培育修造船龙头企业。县里出台帮扶船舶修造及海工企业高质量发展的政策，培育壮大5家龙头企业（大型造船：常石；中小型造船：宁兴；修造结合：和泰；船舶修理：友联；海工装备：惠生），制定新的发展规划和产业布局，错位经营，走特色之路。二、发展海工装备制造。选择几家条件较好的船舶生产企业转型升级发展海工装备制造，极大地促进我县海洋工程装备制造等新兴产业的发展。三、制订产业政策的配套措施。由于船舶产业政策具有宏观指导性而缺乏更具体的配套措施，我县所有部门一发现与船舶海工相关的项目，均认为是过剩产能，不予立项，不予备案，集体躺平，严重制约船舶海工产业发展。我县应制订更加详细和可行的配套措施予以支持。四、相关部门要正确理解国家对船舶过剩产能的产业政策。以《国务院关于化解产能严重过剩矛盾的指导意见》《浙江省化解产能过剩矛盾实施方案》为依据，在政策层面进行协调，让船舶海工产业高质量发展。
答复内容：一、培育修造船龙头企业。建立健全领导联系制度和长效服务机制。常石集团（舟山）造船有限公司和浙江友联修造船有限公司被确定为岱山县工业行业龙头企业。积极开工建造江海直达散货船和泰船舶建成全国首制1.4万吨级江海直达散货船，近日又一艘1.4万吨江海直达散货船在岱山正式开工。积极鼓励企业实施兼并重组。二、发展海工装备制造业。积极推动惠生海工转型升级，引进先进装备智能制造产业链，打造海上风电清洁能源装备全产业链。惠生拟与三峡集团、上海电气、华东勘测设计研究院等龙头企业强强联合，打造“深远海海上风电海洋工程基地及海上风电运维基地、深远海海上风电漂浮式母港”，推进规模化深远海漂浮式、海上风电+PEM就地制氢，实现PEM绿氢市场化，最终达成海上风电和绿色氢能全产业链协同发展，打造在长三角区域具有一定影响力的深远海海上风电全产业链基地和深远海绿色氢能示范基地。目前一期项目主机制造、厂房配套等项目已经开工建设。同时对精言、众翔、大航、中交三航和中岛建设等风电企业进行政策指导和解读，并使一部分船舶产业工人进入到海工企业。三、制订产业政策配套措施。出台了《关于惠企助企工业稳增长的若干意见（试行）》岱政办发〔2022〕27 号等文件。为正确理解国家对船舶过剩产能的产业政策方面，组建由相关部门业务骨干参加的联络办公室，并建立部门联络员制度，地点放在船舶协会内，每季度召开不少于一次的难题和问题会议，解决船舶企业梳理出的难题和问题，按政策指明解决方向，并技术性指导相关企业如何去解决。加大制造业扶持力度，每年安排不少于3500万元县级工业发展专项资金用于政策补助和奖励，支持包括船舶产业在内的相关产业高质量发展。四、深入做好相关船舶项目立项审批工作。针对船舶海工项目是过剩产能，不予立项，不予备案的问题，在不增加产能的基础上，我县积极调整优化现有存量，在政策层面进行协调，推动船舶海工产业高质量发展。2022年至今，我县共完成11个船舶产业相关项目的备案立项工作。其中，惠生共有3个项目完成备案立项，另有1个项目正在办理核准立项。