从4月10日起，新城客运中心正式投入运营，我县又增添了一个客运枢纽。原高亭至衢山、长涂、嵊泗方向的航班全部迁移到新城客运中心，日发送航班21班次，日进出旅客2000人余人。新城客运中心正式运营后，感觉总体环境不错，地方宽敞，停车位也多，从衢山、长涂、嵊泗方向到岱山的时间缩短，确实给百姓的出行提供了便捷和舒适的服务，群众普遍反映较好。但由于新城区地理环境相对老城区较偏僻，新区各功能区域尚未开发完善，居民居住率还不高等诸多原因，客运中心在运营过程中也出现了一些不足的地方：

一、码头引桥过长，给携带大量行李和怀抱小孩的旅客增加了负担，特别是大风大雨天气，旅客进出更是困难。

二、长剑大道和彩霞路口车流、人流汇聚，给路人和车辆出行带来诸多的不便，安全隐患明显增加，尤其是遇上中基公司员工的上下班高峰期，交通更加拥堵，极易发生交通事故。

三、新城客运中心公交车线路不多，特别是没有直达岱西、东沙等公交线路。

四、航运成本降低，票价也应该按一定的比例降低。从旅客的旅费支出来说，减少的2元钱只能付新城客运站到高亭的公交车费，而从高亭到新城客运站的公交车因等候时间较长，旅客往往需要选择其它的交通工具，所以一般的旅费支出比原来反而更多。

为此建议：

一、客运中心能否象衢山客运码头一样在码头和候船室之间安排车辆接送或者安装移动电梯。

二、在长剑大道路口安装红绿灯，以保障群众出行和车辆的交通安全。

三、进一步增设公交线路，增加运力，更好地满足群众出行。

四、政府有关部门重新核定各条线路的船票价格，确定一个比较合理的价格区位。